AutoUncle on tarkistanut hinnan
Supertarjous
Hyvä tarjous
Perustarjous
Hieman kallis
Kallis
Käytetty Peugeot 308
Arvon alenemiseen vaikuttavat tekijät Peugeot 308 -mallissa:
- Ajetut kilometrit
- Huolto
- Huoltohistoria
Arvon alenema on tärkeä osa kokonaiskustannusten laskemista, kun omistat Peugeot 308 -auton. Kuukausittaisen arvon aleneman (€408) lisäksi on hyvä huomioida myös polttoainekulut, ajoneuvovero, vakuutus ja huoltokulut (mukaan lukien renkaat ja auton pesu), jotta saat selville auton todelliset kuukausikustannukset.
Vuosimalli | Hintaväli* | Keskihinta | Arvonalenema | Autoja myytävänä |
|---|---|---|---|---|
2023 Peugeot 308 | 19 980 € - 45 971 € | 28 676 € | -3 420 € | < 10 |
2022 Peugeot 308 | 18 400 € - 24 880 € | 22 105 € | -4 900 € | 10 |
2016 Peugeot 308 | 6 990 € - 11 400 € | 8 572 € | -480 € | < 10 |
*'Hintaväli' -sarake näyttää hinnat nykyisen markkinan autojen 5. ja 95. prosenttipisteessä
Tiedot perustuvat AutoUnclessa tällä hetkellä listattuihin autoihin
Päivitetty viimeksi: 5. joulukuuta 2025
Versio | Hintaväli* | Keskihinta | Arvonalenema | Autot myynnissä |
|---|---|---|---|---|
Peugeot 308 GT | 6 500 € - 24 700 € | 19 872 € | -2 840 € | < 10 |
Peugeot 308 Allure | 10 440 € - 26 780 € | 18 456 € | -9 820 € | < 10 |
Peugeot 308 Active | 2 990 € - 45 971 € | 14 312 € | -4 200 € | 17 |
*'Hintaväli' -sarake näyttää hinnat nykyisen markkinan autojen 5. ja 95. prosenttipisteessä
Tiedot perustuvat AutoUnclessa tällä hetkellä listattuihin autoihin
Päivitetty viimeksi: 5. joulukuuta 2025
Kuukausi | Keskimääräinen markkinahinta | Markkinoiden alin hinta | Markkinoiden korkein hinta | Laskentamenetelmä |
|---|---|---|---|---|
| 2024 - joulukuu | 26 660 € | 24 540 € | 28 780 € | Arvio |
| 2025 - tammikuu | 25 700 €↘ | 23 620 € | 27 760 € | Arvio |
| 2025 - helmikuu | 25 160 €↘ | 23 040 € | 27 280 € | Arvio |
| 2025 - maaliskuu | 24 640 €↘ | 22 440 € | 26 840 € | Arvio |
| 2025 - huhtikuu | 24 560 €↘ | 22 280 € | 26 840 € | Arvio |
| 2025 - toukokuu | 24 160 €↘ | 22 080 € | 26 260 € | Arvio |
| 2025 - kesäkuu | 23 700 €↘ | 21 680 € | 25 720 € | Arvio |
| 2025 - heinäkuu | 22 840 €↘ | 20 620 € | 25 060 € | Arvio |
| 2025 - elokuu | 22 700 €↘ | 20 740 € | 24 640 € | Arvio |
| 2025 - syyskuu | 21 860 €↘ | 19 960 € | 23 760 € | Arvio |
| 2025 - lokakuu | 21 820 €↘ | 19 700 € | 23 960 € | Arvio |
| 2025 - marraskuu | 21 760 €↘ | 19 480 € | 24 040 € | Arvio |
| 2026 - tammikuu | 21 000 €↘ | - | - | Arvon ennuste |
| 2026 - helmikuu | 20 600 €↘ | - | - | Arvon ennuste |
| 2026 - maaliskuu | 20 220 €↘ | - | - | Arvon ennuste |
| 2026 - huhtikuu | 19 840 €↘ | - | - | Arvon ennuste |
| 2026 - toukokuu | 19 440 €↘ | - | - | Arvon ennuste |
Kaikki arviot ja ennusteet perustuvat todellisiin markkinatietoihin
Päivitetty viimeksi: 5. joulukuuta 2025
Keskimääräiset kuukausittaiset poistot
Yhteenveto menneistä 12 ja arvio seuraavista 6 kuukausista.
Viimeiset 12 kuukaudet
−4 900 €
Seuraava 6 kuukautta
−2 320 €
AutoUncle on tarkistanut hinnan
Supertarjous
Hyvä tarjous
Perustarjous
Hieman kallis
Kallis
Etu
Haitta
Kuvaus
Peugeot 308 tuli markkinoille vuonna 2008, ja se on rankalaisvalmistajan seuraaja 307 mallille. 308 on pääsääntöisesti viistoperäinen, mutta siitä on olemassa myös farmari- ja avoversio. Farmariin mahtuu seitsämän henkeä, mikä on tehnyt siitä suositun perheauton.
Ensimmäinen sukupolvi (2008 - 2013):
Ulkoisesti 308 ei eroa paljoa 307, mikä on harmi, sillä sisusta on kehittynyt reippaasti. Uusi moottorivalikoima tarjoaa kaksi bensiinivaihtoehtoa – 1.4 tai 1.6 litran kapasiteetilla. Loput ovat 1.6 ja 2.0 litraisia dieselversioita.
308 tehtiin kasvojenkohotus vuonna 2011, joka viimein teki ulkoasusta yhdenmukaisen sen suhteen mitä tekniikka jo tarjosi. Ilmanvastuskerroin laski edelleen 0.28, joka alensi kulutusta edelleen. Markkinoille tuli myös hybridi –malli, joka ei kuitenkaan ole täyshybridi, vaan mallissa on esimerkiksi jarrutusenergian talteenotto teknologiaa.
Toinen sukupolvi (2014 - ):
Paljoakaan ei ole muuttunut toisen sukupolven versiossa, ainakaan mitä tulee mekaniikkaan ja ulkonäköön. Moottorivalikoima on sama, mukaanlukien huippukulutus. Paras muutos on virtaviivainen ja yksinkertaistettu, tarkoituksenmukainen sisustus, sillä tuloksena on hyvän ergonomian, tyylikkyyden huippuvarusteltu kokonaisuus. On kuitenkin mainittava, että Access –sarja on lisukkeidensa suhteen juuri nimensä veroinen, eli alkuun pääsee mutta siihen se sitten jääkin.
Yhteenvetona sanottakoon, että 308 on kasvojenkohotuksen jälkeen hyvä auto, joka kilpailee kovassa sarjassa. Se pärjää hyvin taloudellisuudessa, ja jos yhdistämme tämän farmarimallin matkustajakapasiteettiin, on tuloksena huippuluokan ajoneuvo. Muuten on vain todettava, että VW Golf ja Ford Focus ovat kokonaisuuden kannalta parempia, sillä ne tarjoavat viimeistellymmän muotoilun ja mukavamman ajokokemuksen samaan hintaan.