AutoUncle on tarkistanut hinnan
Supertarjous
Hyvä tarjous
Perustarjous
Hieman kallis
Kallis
Käytetty Opel Insignia
Arvon alenemiseen vaikuttavat tekijät Opel Insignia -mallissa:
- Ajetut kilometrit
- Huolto
- Huoltohistoria
Arvon alenema on tärkeä osa kokonaiskustannusten laskemista, kun omistat Opel Insignia -auton. Kuukausittaisen arvon aleneman (€140) lisäksi on hyvä huomioida myös polttoainekulut, ajoneuvovero, vakuutus ja huoltokulut (mukaan lukien renkaat ja auton pesu), jotta saat selville auton todelliset kuukausikustannukset.
Vuosimalli | Hintaväli* | Keskihinta | Arvonalenema | Autoja myytävänä |
|---|---|---|---|---|
2022 Opel Insignia | 19 990 € - 27 990 € | 25 328 € | -2 680 € | 20 |
2020 Opel Insignia | 15 790 € - 21 400 € | 19 288 € | -1 720 € | < 10 |
2021 Opel Insignia | 13 300 € - 19 900 € | 18 243 € | -6 080 € | < 10 |
2019 Opel Insignia | 11 870 € - 21 400 € | 16 842 € | -1 680 € | 20 |
2018 Opel Insignia | 12 990 € - 20 900 € | 16 636 € | +220 € | 13 |
2017 Opel Insignia | 10 690 € - 16 480 € | 14 110 € | +40 € | < 10 |
2016 Opel Insignia | 6 880 € - 16 580 € | 12 000 € | -1 660 € | < 10 |
2015 Opel Insignia | 6 590 € - 14 900 € | 10 816 € | -860 € | < 10 |
2011 Opel Insignia | 3 900 € - 15 440 € | 9 713 € | - | < 10 |
2014 Opel Insignia | 6 300 € - 12 700 € | 9 345 € | -1 020 € | 10 |
2013 Opel Insignia | 6 480 € - 12 900 € | 8 629 € | -40 € | 14 |
2012 Opel Insignia | 3 900 € - 10 890 € | 7 062 € | -2 540 € | 10 |
2009 Opel Insignia | 2 490 € - 7 780 € | 4 218 € | - | < 10 |
*'Hintaväli' -sarake näyttää hinnat nykyisen markkinan autojen 5. ja 95. prosenttipisteessä
Tiedot perustuvat AutoUnclessa tällä hetkellä listattuihin autoihin
Päivitetty viimeksi: 6. joulukuuta 2025
Versio | Hintaväli* | Keskihinta | Arvonalenema | Autot myynnissä |
|---|---|---|---|---|
Opel Insignia Executive | 13 300 € - 28 900 € | 21 905 € | -3 320 € | 13 |
Opel Insignia Innovation | 12 990 € - 26 800 € | 19 891 € | -300 € | 42 |
Opel Insignia Comfort | 15 440 € - 17 900 € | 16 814 € | - | < 10 |
Opel Insignia Enjoy | 13 600 € - 15 700 € | 14 673 € | - | < 10 |
Opel Insignia OPC | 6 740 € - 20 900 € | 12 624 € | +1 500 € | 14 |
Opel Insignia Edition | 3 900 € - 13 990 € | 9 182 € | -580 € | 42 |
Opel Insignia Sport | 3 900 € - 12 800 € | 8 395 € | -2 920 € | < 10 |
*'Hintaväli' -sarake näyttää hinnat nykyisen markkinan autojen 5. ja 95. prosenttipisteessä
Tiedot perustuvat AutoUnclessa tällä hetkellä listattuihin autoihin
Päivitetty viimeksi: 6. joulukuuta 2025
Cosmo on halvin sisäänpääsykohta keskimääräisellä hinnalla 6 800 €.
Myynnissä on tällä hetkellä eniten Edition (42), mikä antaa sinulle eniten vaihtoehtoja valita.
OPC on pitänyt hintansa vakaana minimaalisella arvonalenemalla viimeisen vuoden aikana (+1 500 €).
Kuukausi | Keskimääräinen markkinahinta | Markkinoiden alin hinta | Markkinoiden korkein hinta | Laskentamenetelmä |
|---|---|---|---|---|
| 2024 - joulukuu | 18 620 € | 17 040 € | 20 220 € | Arvio |
| 2025 - tammikuu | 17 600 €↘ | 15 500 € | 19 700 € | Arvio |
| 2025 - helmikuu | 18 160 €↗ | 15 880 € | 20 420 € | Arvio |
| 2025 - maaliskuu | 19 740 €↗ | 16 840 € | 22 660 € | Arvio |
| 2025 - huhtikuu | 19 080 €↘ | 16 520 € | 21 640 € | Arvio |
| 2025 - toukokuu | 18 240 €↘ | 15 820 € | 20 660 € | Arvio |
| 2025 - kesäkuu | 19 280 €↗ | 16 820 € | 21 740 € | Arvio |
| 2025 - heinäkuu | 18 700 €↘ | 16 000 € | 21 380 € | Arvio |
| 2025 - elokuu | 17 260 €↘ | 14 420 € | 20 120 € | Arvio |
| 2025 - syyskuu | 17 360 €↗ | 14 840 € | 19 880 € | Arvio |
| 2025 - lokakuu | 18 200 €↗ | 15 540 € | 20 840 € | Arvio |
| 2025 - marraskuu | 16 940 €↘ | 14 640 € | 19 220 € | Arvio |
| 2026 - tammikuu | 16 000 €↘ | - | - | Arvon ennuste |
| 2026 - helmikuu | 15 520 €↘ | - | - | Arvon ennuste |
| 2026 - maaliskuu | 15 060 €↘ | - | - | Arvon ennuste |
| 2026 - huhtikuu | 14 580 €↘ | - | - | Arvon ennuste |
| 2026 - toukokuu | 14 120 €↘ | - | - | Arvon ennuste |
Kaikki arviot ja ennusteet perustuvat todellisiin markkinatietoihin
Päivitetty viimeksi: 6. joulukuuta 2025
Keskimääräiset kuukausittaiset poistot
Yhteenveto menneistä 12 ja arvio seuraavista 6 kuukausista.
Viimeiset 12 kuukaudet
−1 680 €
Seuraava 6 kuukautta
−2 820 €
AutoUncle on tarkistanut hinnan
Supertarjous
Hyvä tarjous
Perustarjous
Hieman kallis
Kallis
Etu
Haitta
Kuvaus
Opel Insignia tuli markkinoille vuonna 2009, se on Opelin keskikokoinen porrasperä -malli, joka tuli korvaamaan vanhempaa Vectraa. Insignia oli Opelin vastaus Ford Mondeoon kovan kilpailun porrasperä -luokassa.
Moottorivalikoima on kerrassaan hämmästyttävä, kun se tarjoaa yhdeksän bensiini ja kuusi diesel vaihtoehtoa. Bensiinikoneet on saatavilla 1.4, 1,6, 2.0 tai 2.8 litraisina turboina ja vaikka yksikään niistä ole kulutukseltaan paras mahdollinen, antaa loppupään mallit reilusti viihdykettä. 2.8 litraisesta löytyy hulpeat 320 hevosvoimaa.
Suurin osa Insignioista on myyty dieseleinä ja ne ovat kaikki 2.0 litraisia TDi malleja, joiden hevosvoimat vaihtelevat 105 - 200 välillä. Vaikka ne ovat suorituskyvyltään keskivertoja, ylittävät ne odotukset kestävyydessä. Vuonna 2011 mallistoon tuli saataville erinomainen Diesel BiTurbo, joka paransi yleiskuvaa huomattavasti.
Insigniaan tehtiin kasvojenkohotus vuonna 2013, jolloin kauniin ulkoisen muotoilu-uudistuksen lisäksi saataville tuli myös uusia moottoreita. Toinen moottorikokoelma sisälsi päivityksiä aiempiin malleihin, joista erityismaininnan arvoinen on uusi 1.6 turbo bensiini. Diesel malleihin tuli vähäruokaisempi ecoFlex vaihtoehto, mutta se on silti edelleen nälkäisempi kuin kilpailijansa.
Varustelutaso on monipuolinen kautta linjan, mikä tekee Insigniasta kauniin muotoilun ohella houkuttelevamman. Ne on nimetty S, Exclusive, SE, Elite ja SRi. Suurin osa moottoreista toimii nappikäynnistyksellä ja valot mukautuvat olosuhteisiin. Lisukkeisiin lukeutuu mm. sadetunnistin, ja ohjaamo tuntuu muutenkin tilavalta ja huipputekniseltä. Mukavuutta häiritsee ajoittain kuitenkin hieman huono ohjautuvuus, joka ei millään pärjää Mondeolle.
Vaikka Opel Insignia on oikein kaunis ja miellyttävä auto, se pettää odotukset perusasioissa. Moottorit ovat hengettömiä ja ohjautuvuus tuntuu liian avusteiselta. Kaikenmaailman tekniset vempaimet eivät tuo lohtua tylsään ajokokemukseen. Näinollen sen yritys haastaa Ford Mondeo jää vajaaksi, mutta jos aikomuksena on ajaa paljon suoria teitä nautiskellen mukavuuksista, Insignia on ihan kelvollinen.