Mercedes E-Luokka

Etu

• Ajaton ulkonäkö ja linjakas muotoilu.
  
• Fantastinen ajokokemus.
  
• Ergonominen sisustus.

Haitta

• Vaihteisto on keskinkertainen.
  
• Kallis hintalappu.
  
• Pankkiiri-imago on hieman kyseenalainen.

Kuvaus

Mercedes-Benz E-sarja on monessa mielessä eräänlainen valmistajansa historiallinen merkkipaalu. Se on saatavana monenlaisessa muodossa ja on myös Saksan suosituin taksi merkki. Ottaen huomioon monimuotoisuuden, täytyy kysyä: onko E-sarja todella kaikkeen taipuva jokapaikan höylä?

E-sarja neljäs sukupolvi (2009 - ):

Tullessaan markkinoille vuonna 2009, E-sarjan uusin versio huokui vanhan ajan tuntua erityisesti etuosansa puolelta. Samanlaiset viittaukset menneisiin aikoihin ovat hiljalleen tulleet osaksi muitakin Mercedes-Benz malleja, mutta erityisesti tyylikkään E-sarjan kohdalla valinta on erittäin onnistunut.

Ulkoisesti linja on yksinkertainen, mutta sisältä täysin jotain muuta. Monipuolisuus ei näy pelkästään uusien moottorien kohdalla, vaan myös lukuisien lisävarustevaihtoehtojen suhteen. Moottorit alkavat 1.8 litraisesta ja jatkuvat aina 6.2 litran V8, joten E-sarjasta löytyy paketti joka lähtöön. V8 kykenee kiihdyttämään ison E-sarjalaisen 100km/h jopa 4.2 sekunnissa, mutta suurin osa myydyistä autoista on rauhallisempia versioita. 2.1 litran diesel on edullisin vaihtoehto, ja ne jotka haluavat vähän lisää tehoja valitsevat 3.0 litraisen V6, joka on saatavana sekä diesel että bensiini versiona. Riippumatta moottorista odotettavissa on huippu ohjautuvuus ja ajonautinto. E-sarja tuntuu liikkuvan aivan omassa sarjassaan. Se on erittäin vaikuttava.

Miten se pärjää perusmuodossaan? Sisusta on erittäin hyvin suunniteltu, ja se muistuttaa Mercedeksen loiston päivistä 90-luvulla. Ylellisyyttä ei sinänsä ole liikaa, mutta kaikesta huokuu laatu ja tarkkuus. Tämä on piristävää vaihtelua sille määrättömälle kromin kiillolle, johon monet urheilullisuutta teennäisesti tavoittelevat valmistajat usein sortuvat.

Johtopäätös

E-sarjalle on ollut vastusta tarjolla varsin niukasti, joka on voinut jossain vaiheessa vaikuttaa perusasioihin. Tilanne ei kyllä nykyään ole lainkaan huono, ja oikeastaan kilpailijoiksi voidaan lukea vain BMW 5-Sarja ja Jaguar XF, jotka tarjoavat kutakuinkin vastaavaa laatua. Vaikka Jaguar on kärjessä muotoilun ja imagon suhteen, ovat nämä kolme mallia luokkansa kolme parasta. On epätodennäköistä, että Audi tai Lexus voisi uhata niitä edullisemmasta hinnasta huolimatta vielä vuosiin.