Käytetty (2010) BMW 116 122 HP | Hyvä tarjous
E87 Hatchback 5-ov Business|
- 2010
- 225 000 km
- 2.0L Bensiini
- Viistoperä
- Manuaalinen
- 122 HP (89 kW)
- L/100km: 6.1
- CO2: 143 g CO2/km comb.
- Tiedot
Hyvä tarjous
AutoUncle on tarkistanut hinnan
Supertarjous
Hyvä tarjous
Perustarjous
Hieman kallis
Kallis
E87 Hatchback 5-ov Business|
Hyvä tarjous
118 F20 Hatchback d A Business
Supertarjous
118 F20 Hatchback i A Business //
Supertarjous
118 F21 Hatchback d TwinPower
Hyvä tarjous
118 F20 Hatchback i A Business //
Hyvä tarjous
1-sarja 118 F20 Hatchback i A
Hyvä tarjous
116 F20 Hatchback i TwinPower
Hyvä tarjous
118 F20 Hatchback i A Business
Hyvä tarjous
116 F20 Hatchback d A Business -
Hyvä tarjous
120 F20 Hatchback d A xDrive
Hyvä tarjous
118 F20 Hatchback d xDrive
Hyvä tarjous
I i 1.5 5-ov Hatchback Steptro
Supertarjous
120 F20 Hatchback d A xDrive
Supertarjous
F40 Hatchback Business
Hyvä tarjous
118 F40 Hatchback i Business -
Hyvä tarjous
118 F20 Hatchback i Business /
Hyvä tarjous
118 F20 Hatchback i A Business
Supertarjous
118 F20 Hatchback i A Business *
Hyvä tarjous
116 F20 Hatchback d A Business -
Hyvä tarjous
116 F20 Hatchback i TwinPower
Hyvä tarjous
118 F20 Hatchback i A Business
Hyvä tarjous
118 F20 Hatchback 118i i * *
Hyvä tarjous
F20 TwinPower Turbo A Limited Navi
Hyvä tarjous
F21 TwinPower Turbo A Business
Hyvä tarjous
120 F20 Hatchback d A xDrive
Hyvä tarjous
AutoUncle on tarkistanut hinnan
Supertarjous
Hyvä tarjous
Perustarjous
Hieman kallis
Kallis
Etu
Haitta
Kuvaus
BMW 1-sarja on jatkoa keskikokoisien autojen luokkaan. Se tuli markkinoille 2004 ja tällä hetkellä meneillään on toinen sukupolvi. Ensimäinen versio keräsi paljon myönteisiä arvioita, vaikka ohjautuvuus sai osakaseen myös kritiikkiä. Mikä on tilanne toisen sukupolven kohdalla?
Toinen sukupolvi (2011 - ):
Ulkoisesti 1-sarjan uusin versio näyttää sulavammalta ja vähemmän agressiiviselta. Etuosa muistuttaa paljon Z4, mutta mielipiteet jakautuvat sen suhteen, onko BMW:n uusi suunta parempi vai ei. Perusmallisto on jälleen saatavana kolme tai viisiovisena. Normaalisti kolmeovinen on vakiovaihtoehto coupè -mallin ollessa kyseessä, mutta 1-sarja on yllättävän tilava, jonka vuoksi viisiovinen on myös varteenotettava vaihtoehto.
Kuten olettaa saattaa, BMW:n moottorivalikoima on yksinkertainen ja tehokas. Pitkittäissuuntaan ripustettu laadukas moottori istuu koriin hyvin tuoden tasapainoa ohjaukseen. Valikoima on perinteistä BMW linjaa: kolme bensiini sekä diesel vaihtoehtoa. Dieselit on 1.6, 1.8, 2.0 litran koneita. Kaikki ovat hyviä, mutta 1.8 litrainen 143 hevosvoiman kone tarjoaa parhaan suhteen suorituskyvyn ja taloudellisuuden osalta. Bensiinimallisto alkaa kahdesta eri 1.6 litraisesta: 118i ja 116i, joista ensimmäisessä, 167 hevosvoimaisessa, on reilusti vääntöä. 2.0 litrainen turboahdettu 125i on nopea, mutta polttoainekustannukset ovat melko korkeat. Ne jotka hamuavat huippuyksilön, voivat ottaa alleen M135i:n. Se on voittanut lukuisia palkintoja.
Vaikka suorituskyky on hyvä kautta linjan, on ohjautuvuus edelleen heikko lenkki. BMW tekee kaikkensa miellyttävän ja vaivattoman ajokokemuksen saavuttamiseksi, mutta lopputulos ei aivan vastaa sitä, mitä saksalaisvalmistajalta yleensä odotetaan. Ajo on hieman pehmeää, mutta pitkillä matkoilla varsin mukavaa, kun meluakaan ei ole paljoa. Vaikka sisätilat ovat suuret ja mukavat, eivät ne vastaa hintalapun lupausta. Audi näyttää peittoavan BMW:n nykyään, mitä tulee sisätilojen laatuun.
Kaikkinensa 1-sarja on hyvä. Hyvät moottorit, mukava ajokokemus, luotettavuus, hyvä ulkonäkö ja runsaasti lisukkeita. Kuitenkin jännityksestä perusmallien kohdalla lienee turha puhua. Hieman ironista on, että pahin kilpailija 1-sarjalle on Mini Cooper-Sarja, BMW i3 ja BMW 3-Sarja. Itseasiassa 3-sarja on niin hyvä, että moni maksaa mielellään hieman lisää ja valitsee sen 1-sarjan sijaan. Audi A3 ja Volvo Sportback ovat ainoat coupè –mallit, jotka ovat parempilaatuisia, joista erityisesti Audi tarjoaa erityisen vahvan vastuksen.