BMW 4-Sarja
Etu
- Linjakas ja raju muotoilu vetää puoleensa.
- Koneista löytyy vääntöä kautta linjan.
- Ergonomia on huippua.
Haitta
- Sisusta, kuten 3-sarjassa, on hieman tylsä.
- Hyvä mutta ei huippu ohjautuvuus.
- Jousitus on hieman jäykkä alhaisissa nopeuksissa.
Kuvaus
Kun Audi toi A5 markkinoille, BMW tunsi tarvetta kehittää oman luksus coupè mallin. Näin syntyi 4-sarja. Mutta mitä muuta se on kuin 3-sarjalainen johon ei mahdu ostoksia? Vai onko se jotain, kuten BMW väittää, joka saa laatunsa vuoksi olla aivan omassa sarjassaan?
BMW 4-Sarja ensimmäinen sukupolvi (2013 - ):
Ulkoisesti 4-sarja eroaa 3-sarjasta selkeästi pantterimaisen linjakkuuden ja korkeimpien kaariensa vuoksi. Auto on agressiivisempi ja selkeästi matalampi, jonka uskoisi tuovat ohjautuvuuteen uutta tuntua. Auto on tasapainotettu lähes täydelliseen 51/49 tasapainoon keulan hyväksi.
Kuten olettaa saattaa sportti coupèn ollessa kyseessä, moottorit ovat todellisia petoja. Kolme vaihtoehtoa alkaa lähes kesystä 420 2.0 litran turboahdetusta nelisylinterisestä. Seuraavat, 430 ja 435 mallit 3.0 litrainen turboahdettu 6 sylinterinen on sopiva 4-sarjalle. Todellinen voimanpesä on 3.5 litrainen. Bensiini ja diesel versiot ovat hyvin lähellä toisiaan suorituskyvyn suhteen, joten suosittelua on vaikea tehdä.
Sisusta on suunniteltu huolella, ja tietokoneavusteiset hallintajärjestelmät takaavat laadun. Ergonomia on hyvä, aivan kuten 3-sarjan kohdalla, vaikka ohjaamossa on tiettyä tylsyyttä, jota hintalappu ei näköjään ole onnistunut nitistämään. Ohajutuvuus on hyvä, vaikka takavertoisen voimanpesän voisi odottaa olevan hieman kokonaisvaltaisempi. Silti meno on hiljaista aivan kuten luksus coupélta voi odottaa.
Johtopäätös
Kaikenkaikkiaan 4-sarja tuntuu vähemmän 3-sarjalta kuin pieni 6-sarjalainen. Moottorit ovat fantastiset, mutta vaikka kokonaisuus on hyvä, ei läsnä ole mitään kovin jännittävää. Auto on hyvä, mutta jos haussa on jotain piristävämpää, voi olo tuntua paremmalta Toyota GT86 ratissa. Itseasiassa jopa BMW 2-Sarja voi olla kiinnostavampi valinta.