BMW 5-Sarja
Etu
- Loistava suorituskyky ja vahvat moottorit.
- Huippulaadukas sisustus kertoo tasosta.
- Viimeistelty ajonautinto.
Haitta
- Muotoilu ei ole muuttunut vuosiin. Se on tyylikäs, mutta ei kovin jännittävä.
- Jotkin jousituskokoonpanot eivät ole vaaditulla tasolla.
- Monet lisukkeista ovat erittäin kalliita.
Kuvaus
BMW 5-sarja on ollut markkinoilla aina vuodesta 1972 saakka. Se on ollut saatavina 3- ja 5-ovisena. Malli on myynyt erittäin hyvin viime vuosina ja onkin kattanut jopa 50% BMW:n tuloksesta. Saavutus voi olla seurausta vain huippusuunnittelusta! Mikä mahtaa olla 5-sarjan salaisuus?
BMW 5-sarja kuudes sukupolvi (2010 - ):
Ulkoinen muotoilu ei ole muuttunut kovin paljoa muutamien viime vuosien aikana, mutta voi huomata, että linjat ovat hieman pehmeämmät. BMW:n tavaramerkki – eturitilä – on todella löytänyt paikkansa 5-sarjan keulassa.
Konepellin alta on 5-sarjassa aina löytynyt katetta ja nytkin suorituskyky on huippua. Kuudennen sukupolven kohdalla myös perusmallit tarjoavat jännitystä. Valikoimasta löytyy vain yksi huono moottori, joka on 1.8 litrainen turbo diesel. Sekään ei ole aivan surkea, mutta 2.0 litrainen tarjoaa merkittävän parannuksen lähes samoilla kulutustasolla. Kaikki muut moottorit ovat myös hyviä, ja mallisto huipentuu loistavaan V8 versioon.
5-sarja kuuluu erittäin kilpailtuun markkinarakoon, johon kaikki valmistajat ovat panostaneet suunnitteluun. 5-sarjan suorituskyky ja ohjautuvuus on hyvä, mutta kannattaa miettiä minkälaisen jousituksen valitsee. Lisukkeet kuten mukautuvat vaimentimet tekevät selkeän eron suoritukseen, joten kannattaa valita malli josta nämä löytyy. Pienemmät renkaat takaavat paremmin optimoidun ajon. Sisätiloissa kaikki on kuten pitääkin, kannattaa kuitenkin olla tarkkana lisukkeiden suhteen, sillä ne ovat melko tyyriitä.
Johtopäätös
5-sarja on myynyt erittäin hyvin. Jaguar XF on lähimpänä huippuyksilöä, mutt ero ei 5-sarjaan ole iso. Itseasiassa Mercedes E-Luokka ja Audi A6 ovat myös avian kintereillä. Markkinatarjonta onkin ostajan kannalta erittäin hyvä.